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基本性能が高いのに地味で堅実な商用車として流通している点ではスーパーカブに通じるものがある。所有していじり甲斐のある車だと思う。ただ、仕事でこれに乗っている人はプライベートでもこれ乗るのは嫌かも知れない。
自分は50プロボに乗ってますが、いつ見ても参考になる動画で嬉しいです✴
有難う御座います。少々我の強いプロボックスになってしまいましたが(;´・ω・)見ても楽しめる様頑張ります!
おはようございます😃たまたまスマホ手に取ったらお知らせがはいりました👍ブラックで統一されてナマらまぶい‼️そう❗️ミライースの唯一の不満はリアドラムの径が小さく強めのブレーキ時のノーズダイブ発生しフロントに荷重がかかりますねやはりコストの関係なんでしょうか?やはりpro boxはハードな使用を前提としてるのでその辺りは抜かりはないんですねフロントはベンチレーティッドも採用してるのも驚きです、確かルノートゥインゴも同じブレーキシステムを採用してる様ですがブレーキフィールが秀逸と聞いてます、ホイール交換後のインプレッション等も聞きたいです。次回も楽しみにしますよー😄長々とすみません🙇♂️お疲れ様でしたー
コメント有難う御座います。やっと足元のドレスアップまで出来ました、、見えない所に何故か執着する傾向があるんですね(;´・ω・)止まれるという事は実は凄い性能で、ブレーキへの信頼があのかっ飛び商用車を生産するんですね。。。
ホイールサイズ教えてくださいJ数とオフセット
Por que no llega al Perú ese tipo de carros seria muy rentable la gran mayoría de peruanos quieren esa clase de unidad
Ojala importen esos carritos al PERU ya que aqui hay mucha demanda x ese modelo de carro
車検のときは鉄チンにはきかえですか
コメント有難うございます。はい、履き替えました、今年は鉄チンでいこうか考えてます。
楽しんでみています。
基本性能が高いのに地味で堅実な商用車として流通している点ではスーパーカブに通じるものがある。所有していじり甲斐のある車だと思う。ただ、仕事でこれに乗っている人はプライベートでもこれ乗るのは嫌かも知れない。
自分は50プロボに乗ってますが、いつ見ても参考になる動画で嬉しいです✴
有難う御座います。
少々我の強いプロボックスになってしまいましたが(;´・ω・)
見ても楽しめる様頑張ります!
おはようございます😃
たまたまスマホ手に取ったら
お知らせがはいりました👍
ブラックで統一されてナマらまぶい‼️そう❗️ミライースの唯一の
不満はリアドラムの径が小さく強めのブレーキ時のノーズダイブ発生し
フロントに荷重がかかりますね
やはりコストの関係なんでしょうか?やはりpro boxはハードな使用を前提としてるのでその辺りは抜かりはないんですねフロントはベンチレーティッドも採用してるのも驚きです、確かルノートゥインゴも同じブレーキシステムを採用してる様ですがブレーキフィールが秀逸と聞いてます、ホイール交換後のインプレッション等も聞きたいです。
次回も楽しみにしますよー😄
長々とすみません🙇♂️
お疲れ様でしたー
コメント有難う御座います。
やっと足元のドレスアップまで出来ました、、
見えない所に何故か執着する傾向があるんですね(;´・ω・)
止まれるという事は実は凄い性能で、ブレーキへの信頼があのかっ飛び商用車を生産するんですね。。。
ホイールサイズ教えてください
J数とオフセット
Por que no llega al Perú ese tipo de carros seria muy rentable la gran mayoría de peruanos quieren esa clase de unidad
Ojala importen esos carritos al PERU ya que aqui hay mucha demanda x ese modelo de carro
車検のときは鉄チンにはきかえですか
コメント有難うございます。
はい、履き替えました、今年は鉄チンでいこうか考えてます。
楽しんでみています。